Проблемы со станком, Сауно часть 2

[Mystery]

Там просто механику настраивать надо. Такое ощущение что каретки по Y не одинаковое натяжение имеют и с одной стороны она нормально едет, а с другой стороны буксует.

[дионис]

abri поменял вводные.Mystery Если механика почему в ВК нет таких проблем?

[abri]

Вот теперь стало ясно.

В ВК игла проходит одну строку  вперёд и назад. Перемещение на следующую строку происходит только в начале строки.

В одиночном проходе переход на следующую строку происходит в начале строки , и в конце.

У вас где-то люфт, или грязь заедает. В начале строки смещение происходит точно, а в конце строки неточное смещение на следующую строку.

Надо чистить, настраивать механику станка. Чтоб чётные строки не плясали, а были там где надо.

 

[дионис]

Попробую ТО провести (капитальное). abri спасибо.

[Totentanz]

Всем привет, кто сталкивался? 

https://drive.google.com/file/d/1_jscHr5pH0CRh4p5F_EMbucNKhOiI6J0/view

[lobbb]

да тут просто может кончик иголки сломался.

или с зазором изменения?

[Igor Filistovich]

Или болтик (в Вашем случае болтище )) ослаб и игла не плотно сидит.

[Totentanz]

На иглу есть подозрения, было такое, алмаз вылетал вообще. Но не магнит это?

Похоже что под лапку датчика уровня попал заусенец от шишки, в общем буду ловить стык)

[дионис]

Проведена чистка всех линейных, замена подшипников вала швп ( опорных кроме крайних,дальних от мотора  ) всех проводов  и муфт на полиуритан.( от Валика).Но проблема осталась. При одиночных проходах лезут межстрочные полосы, при ВК полос нет.

[древний]

Ну это беда сауно. Попробуйте чуть скинуть скорость, немного поработайте (прокатайте, притрите). Через небольшой промежуток времени проведите легкую регулировку, ну и там легкую смазку.

[Igor Filistovich]

А каретки и их направляющие хорошо отрегулировали? Возможно сами каретки ослаблены и при одиночном проходе она просто идет чуть дальше чем нужно, или же наоборот, одна затянута больше второй, и она не перемещается вовремя.

[дионис]

Igor Filistovich Прогонял с полностью отпущенными ( одним линейным, двумя, гайкой ШВП) результат всегда один. Одиночный полосит, ВК нет. А изменение скорости  сильно связано с силой удара. При скорости 200 удар намного слабее чем на скорости 300-400. Или так только у меня?

[Igor Filistovich]

А люфт, если рукой попробовать пошатать есть? Может еще в настройках что-то сбилось, можно попробовать сбросить на стандартные, только записать или сохранить предыдущие, чтоб обратно можно было вернуть (маловероятно конечно, но я бы все способы пробовал).

 Глянь еще в настройках - скорости - задержка после перемещения (у меня на всех 50 стоит).

[дионис]

Люфт где? От ШВП может быть проблема?

[Igor Filistovich]

Люфт в ШВП по Y.

[дионис]

Igor Filistovich Люфта нет. Смущает одно обстоятельство. Если станок ставить на торец то по У он под собственным весом, легко перемещается вниз ( даже при очень сильно поджатой гайке ШВП) а по Х головка под собственным весом перемещаться не хочет из-за тугой гайки ШВП (даже полностью отпущенной). По Х гайка вскрывалась,мылась и была заново смазана, но...лёгкого хода нет.

[Igor Filistovich]

Ход не только от гаек ШВП зависит, но и от степени зажатости кареток, про что выше писали. Если снизу заглянуть, на каретках есть 8 болтиков под шестигранники, вот их тоже нужно отрегулировать, что бы не были ослаблены,  но и не перетянуты, так-как тогда будут пробуксовки.

[дионис]

древний Скоро кто нибудь составит таблицу "10 бед Сауно" На первой строке "Провода" на второй " Контакты" и так далее..

[древний]

Ну а что поделаешь? Крутимся как можем.

[Igor Filistovich]

Первая беда - сервисная поддержка и отношение к пользователю. ИМХО.

[дионис]

Igor Filistovich Как писал выше и при подтянутых линейны подшипниках и при отпущенных на один два оборота ( четыре винта снизу каретки) полосы при одиночных проходах сохраняются.

[древний]

Нет ребята! Все регулируется отдельно, или хотя бы в отпущенном состоянии. Четыре болтика в линейном, что бы убрать люфт, желательно отдельно, тщательно вымыть, высушить, отрегулировать, смазать и поставить. А дальше плясать вокруг.

[дионис]

древний Так всё и было сделано. А по  тугой гайке ШВП есть мысли?

[Igor Filistovich]

11 минуту назад, дионис сказал:

Как писал выше и при подтянутых линейны подшипниках и при отпущенных на один два оборота ( четыре винта снизу каретки)

Не совсем понимаю, почему 4, у меня и на самом старом, и на последнем купленном по 8 винтов на каждой каретке (по 4 с каждой стороны).

[древний]

Ну есть у них беда эта. И не сразу удается сделать. Следующим этапом я снимаю вал, снимаю швп, тщательно мою, старые шарики никогда назад не ставлю.  Новые, или если уже нет смысла, новое швп. Потом медленная  сборка и регулировка.

В подшипнике восемь болтов. Но в станке класике, четыре используются под держатель швп, в планшетке два.