Ремонт ШВП и направляющих

[Александр]

я подбирал пыльники от какой-то иномарки , но прокладки ходят лучше у меня уже больше года .@sti

[sti]

@Александр  Спасибо, осталось с размерами шариков разобраться и где в России достать.

[Alexey]

не нашел где пыльник стоит... если кто может подскажите.......

[sti]

21 минуту назад, Alexey сказал:

не нашел где пыльник стоит... если кто может подскажите.......

[Александр]

алиэкспрес рулит ...@sti

но в принципе если пробег пару лет можно не менять просто помыть

 

[sti]

Только что, Александр сказал:

алиэкспрес рулит ...@sti

это да, если допустим нужны шары 2мм. а вот 2.04 или 2.06 ума не приложу где найти

[Jedka]

@sti

кинул пару адресов в личку....

[sti]

12 часа назад, Jedka сказал:

@sti

кинул пару адресов в личку....

Спасибо. Первым делом там смотрел. Не нашёл в прайсе у них, думаю под заказ найдут ))

[Wanderer3000]

Почитал тему......Зачем нужен этот гемморой с переборкой шариков???

Как-то собирал заточной станок для игл, по-неосторожности высыпал шарики, знаю, что это такое собрать всё на место!))

  Ну переберёте шарики...А толку? Также изнашивается и винт и сама гайка! Не проще просто заменить для начала гайку в сборе?

Тем более цены на них вполне доступные (если покупать конечно не втридорога у Сауно)))

Бесфланцевая гайка на вал швп 1605 (диаметр 16мм. шаг 5 мм.)

P.S. В замене винтов тоже не вижу особой проблемы....

[kalistratoff]

@Wanderer3000 эта гаечка не пойдёт на иселевский винт увы. Так что брать только в паре. А шарики поэтому и ищет человек увеличенные что бы компенсировать износ. Делали эти гайки не один форумчанен

[Wanderer3000]

Аааа...))) Ну тогда менять в паре вал и гайку...раз и навсегда....

Просто какие цены дерут Сауно за запчасти, то мне кажется стоит искать альтернативу...

[kalistratoff]

@Wanderer3000 не сравнивай хивин с иселем. Там придётся в настройках менять тоже потому как иселевские ШВП двухдарожечные

[Wanderer3000]

Они все двухзаходные!

А вообще можно настроить на любой швп

Ну это, как выход из положения....)))

[Kseon]

Если менять винт и гайку, то соответственно менять и посадочные под вал. Дабы исключить не соосность, так как в сауно фрезеруют рукожопые, Сам вал протачивать там у ково покупаете, так как токарей с прямыми руками остались еденицы.

Толкать шарики новые в гайку это конечно выход, но и сам вал нужно палирнуть у токаря, так как почти всегда вал используется процентов на 60-70 от своей рабочей части, соответственно износ не равномерный и бывает что замена шариков другого размера, хоть и не значительного, приводит к подклиневанию гайки в тех местах где вал изношен меньше.

[Валик]

был бы в Украине выслал  10 у.е.

[Wanderer3000]

2 часа назад, Kseon сказал:

Если менять винт и гайку, то соответственно менять и посадочные под вал. Дабы исключить не соосность, так как в сауно фрезеруют рукожопые, Сам вал протачивать там у ково покупаете, так как токарей с прямыми руками остались еденицы.

А кто продаёт, они же  и протачивают валы, хочешь по стандарту, а хочешь по твоим чертежам... А насчёт рукожопых фрезеровщиков - согласен полностью!)))  Можно в принципе заменить вообще ихние кусочки профиля с подшипниками на нормальные заводские опоры для ШВП, где наряду с радиальными стоят ещё и упорные подшипники, что вообще исключает какой-либо продольный люфт винта...Хотя...В принципе нам гравировать, а не микроны ловить!)))

[Kseon]

@Wanderer3000

Не все хотят обрабатывать валы за 6-9тр, у токаря же это дешевле 1тр вал, от сюда и проблемы потом. На валу немного не точно, плюс посадочные такие же, в  совокупности получаем разлет в миллиметр в лучшем случае. 

[Wanderer3000]

@Kseon Я весной заказывал валы, у них обработка под стандартные опоры стоила 500 рублей...Обработка отличная, биения нет! В подшипники вошло тоже плотнячком!...

[Тёха]

Такой гемор мне нужен был почти что 4 года назад. 

Сейчас купил бы винт с гайкой и не парился. Хотя я и тогда это сделал.

Шарики можно брать и такие как стояль (например ровно 2 мм) после их просто прижать вторым болтиком и люфт пропадает.

[древний]

Я так понял Валентин имел ввиду сальники 10 уе (213500 0001), силикон тоже хорошо ходит.

[Kseon]

17 часов назад, Wanderer3000 сказал:

@Kseon Я весной заказывал валы, у них обработка под стандартные опоры стоила 500 рублей...Обработка отличная, биения нет! В подшипники вошло тоже плотнячком!...

Валы какие заказывал хивин наваерно? поэтому и цена такая,не знаю с чем это связано. За исел мне выставили 3000 за вал.

[древний]

На хивине тоже будет работать но только гемера будет больше, потому как желательно ставить их швп, а он другой конструкции и надо приспосабливать. Я не знаю как там у вас, натуральный хивин не дешевле изела (я имею ввиду Австрию, а не сауно.)

Изменено 20 декабря, 2016 пользователем древний
ошибка

[sti]

Решил шарики поставить 3.5 и 2мм. До последнего искал по России эти шарики, но увы пришлось заказать на алиэкспрессе. Обидно за страну, да и в целом по СНГ, такие хорошие заводы были. А теперь что остались в основном не хотят работать с мелкими заказами, а представители (магазины) заряжают цену в 8 раз дороже чем в Китае, причем нужно еще что то думать с доставкой, а из Китая в стоимость и доставка включена.

[древний]

Дорогие Форумчане ! Поздравляю всех с Рождеством Хрестовым .Желаю здоровья, мужества и умения выжить в этом не простом мире!  Будьте умными и бдительными, с праздником!. 

[razor]

Решил провести ТО ШВП по оси Х. Люфт задолбал, отсюда и полосы. При гравировке в одну сторону (есть такой режим), качество намного лучше, нет волн и "червячности" на портрете. Сделал для себя вывод - за 4 года эксплуатации все-таки пришел конец ШВП. Шарики на 3,5 мм не подходят. При прикладывании их к валу между шариками и валом-зазор, разбирать пока не стал. Друзья, подскажите какие все-таки шарики нужны. Кстати, каждый год проводим ТО в САУНО, но кроме смазки, чистки, настройки магнита походу особо ни чего не делают, а берут бешеные бабки. Гайка ШВП вставлена так в направляющую, что регулировочный винт не направлен к пластине гайки ШВП и как не крути его- ни чего им не подожмешь. Перевернул гайку как надо, подтянул винт, люфт пропал. Направляющая стала туго двигаться, ФИО оформил со смещением. Чуть ослабив винт, опять люфт. ВЫВОД: ШВП под замену. Подскажите, обязательно менять швп впаре с валом или можно заменой шариков отделаться, какой диаметр шариков и сколько их?