машины

[Greatstone]

Руслан , без очереди новые?

[Руслан]

Без очереди все))))))))))))))

Снимок со спутника рынка

ну и просто чтобы понимать....

Вот сегодняшняя панорама...можете походить по рынку виртуально

Мышкой жмак

[Greatstone]

Если Зелёный угол ,то бывал.

Даже для 15 лет назад впечатлял ,сейчас наверное вообще город в городе?...

[Руслан]

Ну да...город в городе..иногда купишь машину а выехать можешь спустя полдня))))))))))

[VVS]

Что с бандитами? Или это не актуально?

[Спартак]

вот мое очередное приобритение для груза по польше, дешего попался взял перепродать поездил теперь жалко продавать решил оставить...

[SerikL]

Без очереди все))))))))))))))

..можете походить по рынку виртуально

Так у них всех руль не с той стороны, почемуто...

[Руслан]

Что с бандитами? Или это не актуально?

На дворе не 90-е .Так что если не упиваться в усмерть и соблюдать элементарную осторожность-можно спокойно покупать что хочешь. По краней мере ежедневно своим ходом,в стекахвагонах,в контенерах уходят на запад сотнями машины...сотнями...

Так у них всех руль не с той стороны, почемуто...

Ты не внимателен...на рынке есть любой руль. Япония выпускает как с правым так и с левым рулем.Но помимо Японского автопрома,на рынке продаются корейские машины,они все с левым рулем.Продаються машины со сборкой в Эмиратах,в Малазии,в Тайване ,Германии и канечно Китае...

И то что у вас покупаеться в салонах с накруткой..тут стоит дешевле и выбор больше.

Это не преимущество Дальнего Востока-просто так сложилось,что наш порт кругом портам порт.

Курпные предприниматели на рынке выкупили места и уже второе десятилетие торгуют машинами. Везут всё...от микрогрузовиков до трейлеров...от водных мотоциклов до сельхозтехники...абсолютно всё...

В Владивостоке нет ни одного автосалона...как такового...нет гарантийного обслуживания..ибо никому в голову не придёт покупать с дикой наценкой в автосалоне-когда проще купить на рынке. Да и гарантия это пшик...реально собранная машина в Японии не ломаеться как минимум 6 лет...так что все гарантийные обязательство это развод на бабки.

Впрочем предугадываю кучу споров-потому я не рекламирую,не хвастаюсь..просто веду рассказ как тут устроено...

Автоваз пытался победить рынок путём перегонки сюда бесплатно,за счет правительства три состава лады калины ...за вот уже 3 года торговли не продано ни одной...стоянка с калинами зарастает бурьяном постепенно...

Даже увеличение пошлины не остановит приморца в покупке джапанкара...тут на японках все...от ментов до скорых..от пожарок до катафалков...

Кстати и наш президент приезжая в Приморья гоняет на Ленде,а не на Патриоте по лесам

[kol115]

А как же техрегламент который вступает с 1 числа, что с машинами делать,

как подгонять их под требования, опять геморой придумали на вашу голову,

так что Руслан записывайся в очередь на дустер, потом выгодно её продашь

[Руслан]

С 1 го числа под регламент попадают только транспорт с категорией Д...всё остальное без изменений

[zema]

а я вот астрочку свою продал.

сотстояние канешно у нее было изумительное

4 года -25 тыщ всего пробег.

теперь етти жду

[Александр]

@zema, по мне неоправданно завышенная цена

за эти деньги может тигуан фольц взять?

[mumzes]

Есть у меня фольц 2011гв., 18тыс пробега, уже КПП нае*нулась, все внутри гремит, скрипит и трясется.

Как то необдуманно купил, чисто за внешний вид, теперь жалею. Продать не могу уже 4 месяца

до этого были ниссан кашкай и тойота селика.

Вот тайота реально не ломалась за 2.5года ниразу и машина была 2002гв. купил когда ей было 5-6 лет, вот реально качство.

Следующая только тойота

[zema]

@Александр,

ну ты даешь.

база одна но етти самая дежевая их VAGa(етти-тига-Q3)

тига хороша но самая бедная начинаеться от 950

а етька 1.2 элеганс с DSG 909

даже 1.8 етька в топовой комплектиции будет 1.2 рубля которая с легкостью порвет 2.0 тигу которая будет стоить от 1.4-1.6

но мне 4*4 не надо да и 1.8 тоже.

мне шкода нравиться за то что формы классические (не агрисивные как сейчас делают) да и в нутри все спокойно и не вызывающе.

а етька это та же октавия токо высокая.

кошак-ниочем по сравнению с ним.

на остальное и не смотрели.

да трансформация салона-5 баллов

[mumzes]

кошак-ниочем по сравнению с ним.

Да ладно, по дизайну эта "ети" конкретно подсасывает у кашарика, какая-то "ети" для дедушек

[zema]

@mumzes,

ну ну

у моего отца кошак

так что мне есть с чем сравнивать

для людей с кучей комплексов канешно вид етти вызывает тревогу и панику наверное.

но если вживую посматреть или посидеть в ней мнение меняеться

а кашак какой то для телочек

[zema]

[Каюр]

У меня поскромнее...

Кормилец мой

[mumzes]

zema, У уазика вид более приятный чем у ети.

для людей с кучей комплексов канешно вид етти вызывает тревогу и панику наверное.

а я слышал что любители ети любят страшных и толстых девок с кривыми зубами, не все конечно, но всё же. Наверное

Конечно комплексами обладатели ети не страдают, ибо для страшных девок нужно быть реально смелым.

[Александр]

@zema, заставил задуматься

@mumzes, если бы у вех был один вкус всеб ездили на одинаковых машинах а мы делали один тип памятника )))) ,а так спор глуп - на вкус и цвет....))))все мы разные и это хорошо

[SerikL]

@zema, никого не слушай, тебе же на ней ездить.

Ведущий TopGear Джереми Кларксон утверждает, что каждая деталь Yeti лучше, чем у любой другой машины на рынке.:

[zema]

кошак-это первопроходец кросоверов.тут спору нет.он был хорош когда не было у него конкурентов.

ристайл кашака-просто зализали кузов и все!!!

етти-это будущие.технологии.

и мне плевать кто и что там думает.

на картинках все видно кто из них каркалыжнее

 

[mumzes]

кашак не совсем первопроходец. RAV4 тоже норм аппарат.

а что за "будующие технологии" заключены в недрах ети ?

[zema]

@mumzes,

рав-это паркетник цена которого начинаеться от 950

и что в раве нормального?2 л двигатель который не едет ну ну

это уже другой сегмент так же как и тига

а монопривод от 700 до 909 это именно ниша кросоверов.

да не скажу я тебе про технологии.

а то тебя инфаркт хватит.

ездий и холиварь кашкай.

мир дружба.

[Deanimator]

Всю сознательную жизнь придерживался принципа что автомобиль должен стоить не больше месячной зряплаты. Это не к тому чтоб рухлядь брать, а к тому чтоб зарабатывать хорошо. А тут подошел кризис среднего возраста. Меня прорвало:

Для работы WV T5 (Transporter) Кормилец. Высоко сижу - далеко гляжу. Вся мастерская в нем, инструменты, всё под рукой. Просто удобно.

Для души то что на аваторе - Suzuki Hayabusa. Самое быстрое из серийрого железа.И мечтать уже не о чем. В плане железа сбылось.